Bajacowboyz

Ralph-R

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Sunday, June 29th 2014, 8:31am

Hallo zusammen hab mal wieder ne frage, was würdet ihr bei einen 18kg schweren baja für eine Übersetzung nehmen, möchte gerne wall weise eine für topp Speed und eine zur besseren Beschleunigung. Power Spark wird nächste Woche bestellt. :thumbsup:

Mich Fragen viele Leute gibt es ein Leben Nach dem Tod?
Darauf kann ich nur immer Sagen Beleidig meine BAJA´S und Finde es Heraus!!!
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RSPatrick

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62

Sunday, June 29th 2014, 10:52am

16/58 und 18/56. Mehr trau ich deinem Motor ned zu

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Ralph-R

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63

Sunday, June 29th 2014, 8:40pm

Ha wen du wüstesch,

ne past schon.

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RSPatrick

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Sunday, June 29th 2014, 10:49pm

Schausch am Treffen am 2. August vorbei? Mein neuer Motor Gegen dein neu alter Motor?

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Ralph-R

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65

Sunday, July 6th 2014, 10:51pm

Hab Heute mal ein kleines Video gemacht, hoff es gefällt.

Der Link https://www.youtube.com/watch?v=MsnvaZ66TH8

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kaidinski

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Monday, July 7th 2014, 2:11pm

Daumen hoch :thumbup:

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RSPatrick

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67

Monday, July 7th 2014, 5:00pm

Uiuiui

geht ja ganz gut. Würde ihn aber lieber am Treffen sehen wollen

. Schaust vorbei

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Ralph-R

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68

Monday, July 7th 2014, 6:26pm

Bin in Laupheim bist du da auch.

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RSPatrick

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Monday, July 7th 2014, 9:45pm

stimmt, da war ja laupheim.. hmm :dash:

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Caty

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Ralph-R

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Monday, July 14th 2014, 10:07pm

Zahn Ausfall Grund unbekannt :dash:

da Kurbelwellen Gehäuse vergittert ist und der Seilzug Starter auch vergittert ist :nono:

Das sollt nämlich bei dem Lüfterrad für die Power Spark nicht passieren, dennoch Grund bleibt unbekannt da kein stein gefunden wurde. :dash:

Bei zwölf zähnen klingelt das nicht schlecht da drin. :crygirl:

.

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Thursday, July 17th 2014, 9:40pm

Heute ist meine Power spark Gekommen :love:

.
Ich bin nur am überlegen welche Zündspule ich benutzen sol, die die sie mir mit geschickt haben (ist da schon ein entstörter Zündkerzen Stecker dran?) die ich eigentlich nicht bestellt hab, oder die gleiche wie Caty benutzt muss da aber noch einen Entstörten Stecker besorgen, kann mir da jemand weiter helfen was besser ist.

PS Kaidinski ich sag dier wie das einbauen läuft, wen ich es verstehe dann verstehst du das schon 5 mal da ich im Elektronik bereich keine Leuchte bin.

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kaidinski

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Friday, July 18th 2014, 10:14am

Mach doch mal ein Bild nur von der Spule, man kann´s net genau sehen.
Sieht aber so aus.

PS: Der Einbau schreckt mich nicht ab, ist mir einfach zu teuer.

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Ralph-R

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Friday, July 18th 2014, 6:36pm

Hab das verkabel heut angefangen und muss sagen bis jetzt ziemlich Simpel.
Doch das programmieren kommt ja noch. :thinking:

Das ist die mir Caty empfohlen hat und das

die wo power spark mir geschickt hat.Welche ist besser hat die Zündspule die dabei war schon einen entstörten Stecker.

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Caty

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Saturday, July 19th 2014, 12:02am

Wenn am Zündstecker ein R oder 1k oder Ohm steht ist ist er entstört.
Am besten du rufst bei Power Spark an oder schreib ihnen ein Mail was das für eine Zündspule ist.

Ich glaube unser kec1997 hat am Twin die selben montiert die beiliegen.

Gruß
Caty

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Saturday, July 19th 2014, 7:15am

Welche ist besser von den zweien die von die oder die wo dabei war.

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Saturday, July 19th 2014, 5:45pm

Power Spark ist fertig eingebaut, wollt heute programmieren anfangen und hab mir mall die Bibel durchgelesen, und wie erwartet kapier ich es nicht so wirklich was ich jetzt genau einstellen (Programmieren) muss :wissenschaftler:

.

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Saturday, July 19th 2014, 9:39pm

Fang mal mit dem Diagnosemenü
Power Spark in Betrieb, Manget zum kontakt wieder entfernen danach lauft es durch bis dd
aufleuchtet, dan mit magneten zu auslösen zum Kontakt.
an dd
a. Kill Switch (rS) über Seperaten Kanal (Empfindlickeit SE auf 1 Werkeinstellung)
c. Abschaltschaltschwelle Empfängerakku

Dann Konfigurationsmenu:
Power Spark unter brechen, Magneten an den Magnetkontakt
drauf bleinem Power Spark einschalten magnet entfernen.

Co und aktiviere die vorprogrammierte Kennline 1 (C-)

Zum Schluss

Stausmenü II II
Power Spark in Betrieb, Manget zum kontakt wikeder entfernen danach lauft es durch bis dd
aufleuvhtet, dan mit magneten zu auslösen zum Kontakt.
Display optionen do
Einstellung 03

Wenn du dir nicht sicher bist einfach in dem Menü durchlaufen lassen ohne mit dem Magnet zu Speichern. Dann wiederhost die Sachen nochmal, es braucht seine Zeit bis
mans herausfindet.
Wie gesagt durchlaufen lassen und die Parameter kontrollieren bist du sicher bist, danach erst mit dem Magneten abspeichern.

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Ralph-R

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Saturday, July 19th 2014, 11:02pm

ok ich versuch es einfach mal.

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Ralph-R

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Sunday, July 20th 2014, 6:52am

Hab jetzt mal angefangen zu programmieren aber wo her wies ich was ich für eine Zündenergie einstellen muss, wen ich zuviel mach Brend es mir ja ein loch in den Kolben.

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