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kec1997

Hast du Verstanden ?!

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81

Sunday, July 20th 2014, 10:58am

Quatsch desto höher die zündenergie desto besser und sauberer ist die Zündung des Gemisch. Der einzige Nachteil ist das der Akku dadurch schneller leer geht
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Ralph-R

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82

Sunday, July 20th 2014, 5:21pm

AAA ok danke.
Mich Fragen viele Leute gibt es ein Leben Nach dem Tod?
Darauf kann ich nur immer Sagen Beleidig meine BAJA´S und Finde es Heraus!!!
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Ralph-R

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83

Thursday, July 24th 2014, 8:15pm

Hallo läute heute wollte ich mein Motor mal anschmeißen und testen wie es mit der Power Spark ist, hab aber das Problem es ist zwar alles eingestellt aber ich hab kein zünd funke an der Kerze :schimpf: , hab noch mal alles kontrolliert aber es kommt kein funke, an was kann das liegen. :thinking: :thinking:
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Caty

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84

Thursday, July 24th 2014, 9:14pm

Batterie Spannung soll über 4V haben.

Zwischen SH-3 Sensorhalter und FW-8 Lüfterrad 0,5 bis 1,2mmm Abstand eingehalten?

Der Sicherungshalter am + Kabel zur Power Spark eingelötet, Sicherung eingsteckt, im ausgeschaltenten Zustand mit einem Durchgangsprüfer (oder Messgerät) testen ob kontakt vorhanden.

Sicherung Durchmessen ob diese funktioniert in Ordnung ist

Alle Kontakte an der Power Spark überprufen ob diese richtig und fest angeschlossen sind, wenn gelötet dürchmessen ob du eine kalte Lötstelle hast.

An der Zündspule schauen ob du + und – richtig Angeschlossen hast.

Massekabel (-) seperat verlegt am Motor eventuell durchgemessen von -Pol der Batterie direkt auf Zylinderkopf, ob kontakt vorhanden.

Zündkerzenstecker richtig montiert.

Entstörter Zündkerzenstecker mit normaler Kerze oder

Zündkerzenstecker normal mit entstörter Zündkerze.

Wie hast das Failsave Programmiert -> Werte?
Ist diese an einem freien Kanal z.B. 4ten Kanal am Empfänger angeschlossen und auf der Funke dazu programmiert?

Wenn du original Failsafe (z.B. A-M-S) noch eingebaut hast, an der Power Spark deaktivieren
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Ralph-R

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85

Saturday, July 26th 2014, 4:35pm

Also den spalt hab ich jetzt neu eingestellt liegt so bei 0,5mm. Aber wen ich das Lüfter Rad durch drehe bleibt bei der Power Spark die 0.0 stehen.
Ich benutze den NKG Kerzenstecker mit 5k Widerstand (also einen entstörten Zündkerzen Stecker) und die NGK CMR 7 H Zündkerze (nicht entstört).

Die power Spark bekommt ja strom es geht nur kein strom Richtung Zündspule, bei dem Weißen und Rosa nen Kabel von der Power Spark hab ich gemoßen und das Lüfter Rad mal durch gedreht aber null, das kommt kein strom zu der Zündspule. Sprich irgend was sperrt da in der Power Spark.

Kill switch ist LO 39 HI 76 SE 2
Ist bei mir auf Kanal 3 und wurde frei gegeben vom sender (ist aktiv)
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kec1997

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86

Saturday, July 26th 2014, 6:48pm

bist du mal auf den kontroll modus des sensors gegangen ob er überhaupt ein signal bekommt ?
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Ralph-R

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87

Saturday, July 26th 2014, 10:08pm

Ba stell jetzt seit 3 stunden an dem Sensor rum aber hab kein Signal, power Spark springt sofort auf ii im Control Modus, hab jetzt so langsam die schnauzte voll von dem Drecks scheiß teil :dash: :schimpf: :assault: ich hab sicher viel Geduld aber irgend wann reicht es einfach. Probier es morgen noch mal in aller frische wen es dann nicht klappt fliegt das teil ausm Fenster.
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Caty

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88

Saturday, July 26th 2014, 10:58pm

Den Keil der Kurbelwelle hast auch fix drinnen, nicht das er rausgerutscht ist, beim FW-8 Montage.
Siehe Bild



Pinker Draht auf Plus von Zündspule bei Citomerx ist dieser grün.

Weiße Draht auf Minus von Zündspule bei Citomerx ist dieser schwarz.


Bei Power Spark Kabel zum RC Empfänger die Kabeln nicht vertauscht ?

weiß +
Braun-
grün Signal

und richtig eingesteckt am Empfänger

Den Senshorhalter SH-3 ohne Abstandshalter montieren direkt am Zylinder
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Wiesel

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89

Saturday, July 26th 2014, 11:22pm

ey du kenn mich zwar mit den neumodischen Motoren
nicht aus aber soll ich morgen mal mit schauen? Nächstes WE muss die Kiste
ja laufen !
»Wer gegen ein Minimum Aluminium immun ist, besitzt Aluminiumminiimunitaet «
mein Glaube = ich Glaube nur was ich sehe

90

Tuesday, July 29th 2014, 10:45am

Ach ich kanns mir denken woran es liegt.
Hast du die sekundärzündspule auch nicht auf masse verbaut? Weil normalerweise haben die im boot masse an den verschraubungspunkten, das darf bei der power spark nicht sein.
Die musst du isoliert verbauen damit das funktioniert, die geben dir so plastik unterlegscheiben oder buchsen mit, damit die schraube keinen kontakt zwischen spule und masse herstellen kann.
Oder du gehst auf nummer sicher und schraubst die sekundärspule einfach an was aus plastik fest, also zb die dinger auf die man die stoßdämpferbrücke schraubt.

Ralph-R

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91

Tuesday, July 29th 2014, 5:24pm

Nein laut Wiesel war der Sensor defekt, und heute ist der austausch Sensor gekommen. :thumbsup: :thumbsup:
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92

Tuesday, July 29th 2014, 9:11pm

Hab heute den neuen Sensor eingebaut, dank Martin (Wiesel) der raus gefunden hat das der alt Sensor defekt ist :applaus: :applaus: :applaus: :applaus:hab ich gleich einen austausch Sensor geordert, ohne ihn hätte ich mir sonst noch mehr haare ausgerissen ;) . Hab alles nochmal neu Programmiert und es hat gleich gefunkt :love: :love: , der Lang erwünscht Zündfunke ist jetzt da nun bin ich bereit für Laupheim. :thumbsup: :thumbsup:

Hier der Link zu den Bilder.

https://www.dropbox.com/sh/o6axpyjtv9nlh…alA2_pScZbTMkwa
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Caty

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93

Tuesday, July 29th 2014, 10:21pm

Auf gehts :thumbsup:
Mit sowas hätte ich auch nicht gerechnet, das der Sensor defekt ist.
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94

Wednesday, July 30th 2014, 7:01am

Ich auch nicht gut das Wiesel gekommen ist. :thumbup:
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95

Wednesday, July 30th 2014, 2:09pm

Dann seh mer uns ja wieder. :) ich zwar ohne baja, aber ich muss ja meine Konkurrenz beobachten :P
:keeporder: When nothing goes Right, go Left :keeporder:

Ralph-R

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96

Wednesday, July 30th 2014, 7:12pm

Jop da sehen wir uns, das kannst du reuig machen beobachte so lange wie du kannst. :diablo: :diablo: :D :D
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Sunday, September 7th 2014, 8:39pm

Hab heute meine Power Spark eingebaut, hab gleich mal ne runde gedreht und bin begeistert der kommt unten raus schon besser, und dreht schon ein wenig mehr oben raus. :thumbsup:

Hier noch ein Video von heute. https://www.youtube.com/watch?v=Y_xCOQfFmCU
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98

Sunday, September 7th 2014, 8:43pm

Ja die Power Spark ist der Hammer :rambo:
:thumbup: cooles Video
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Ralph-R

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99

Sunday, September 7th 2014, 10:24pm

Ja is echt cool das teil, und ich hab es jetzt erst alles auf standart einstelung.
Jetzt kommt das fein tuning. :thumbup:
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100

Monday, September 8th 2014, 7:50pm

Sehr geil.. heißt dass das du am Treffen dabei bist?
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